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近年來，越來越多南韓民用航空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國大陸航空企業。
根據南韓《亞洲經濟》報導，近日，南韓政府和大陸多家航空公司高層人士召開會議，就培養飛行人才、防止飛行員流失等共商計策。
南南韓土交通部昨（9）日指出，大韓航空、韓亞航空等大型航空公司，濟州航空、釜山航空等大陸7家廉價航空公司（LCC）高層人士以及國土交通部相關負責人，於本月5日在南韓航空公社舉行會議。
大型航空公司方面指出，廉價航空公司的崛起、中國大陸等海外航空提供的豐厚待遇等，使得「搶」飛行員的競爭更加激烈。
資料顯示，就職於南韓航空公司的南韓籍飛行員人數由2010年3800人增至2014年5000人，截至去年末增至5600人。最近幾年，濟州航空、釜山航空、真航空、德威航空、易斯達航空等大陸廉價航空公司迅速成長，除了誘人的價格優勢外，廉價航空還不斷增加客機和增設航線，從而令飛行員不足的現象更加嚴重。尤其是一些新設立的廉價航空公司，願意為經驗豐富的飛行員提供年薪2億韓元的高薪，積極展開挖人行動。
另一方面，近年來，越來越多南韓民用航空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國大陸航空企業。
資料顯示，截至去年底，大韓航空的離職韓籍飛行員為109人、韓亞航空為78人、真航空為31人、易斯達航空為21人、釜山航空為19人、濟州航空為18人、德威航空為10人。其中，2015年大陸韓籍飛行員跳槽至海外航空公司的總人數為92人，2016年為100人。
南韓航空業界從中國大陸民航總局獲得的情趣內睡衣資料顯示，去年中國大陸航空公司的外籍飛行員佔比7.3％，為1500人。其中，南韓籍飛行員佔比20.3％，為203人。
業界還表示，美國、英國、澳洲等發達國家為培養機長支付高額的培訓費，加強飛行訓練，從而積累飛行經驗。航空公司方面認為，培養一名機長，需要投入大量的人力、物力和財力，因此政府的支援必不可少。
上周台灣三星發表2017年版 J7 PRO，然而外電傳來訊息，2016年版J7電池疑似發生意外，恐怕又會聯想到Note 7事件；科技網站Phone Arena報導，一名巴基斯坦男童使用2016年版J7，疑似電池高熱膨脹，導致手機毀損。
Phone Are威而柔如何使用na指出，巴基斯坦婦人Naureen Ahsan，將2016年版J7版手機，借給4歲姪子，遊玩My Talking Tom軟體，突然間手機疑似發生意外，電池立刻產生高溫且膨脹，幸好沒有造成傷害，否則後果不堪設想。
Naureen Ahsan對媒體表示，事件發生當下，立即警告離開危險手機，因此沒有人因此受傷，但手機燃燒狀況難以忘記，Naureen Ahsan將手機照片放在臉書，同時提醒親友，不要讓小孩使用智慧型手機。
此次事件發生時間相當敏感，因就在本周，Note 7整新機即將開賣，三星將回收Note 7更換電池，命名為Note Fan Edition，簡稱Note FE，售價約1.8萬新台幣，目前僅在南韓境內銷售，但安全性恐怕持續受到懷疑。
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